Un 57 RallyRACC decisiu per al Mundial

14/06/2022

• La prova se celebrarà del 20 al 23 d'octubre amb epicentre a Salou, PortAventura World i la Costa Daurada
• L'itinerari serà 100% sobre trams d'asfalt, amb una primera etapa completament nova
• Salou tornarà a viure una cronometrada al final de la jornada del dissabte

Tarragona, 14 de juny de 2022.– A quatre mesos de la seva celebració, el RACC ha presentat l'itinerari i programa de cursa del 57 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, 12a prova del Campionat del Món. La primera etapa serà completament nova i les altres dues adoptaran canvis que permetran a la penúltima prova del Mundial de 2022 situar-se enguany, possiblement, com una de les proves que decidiran títols en algunes categories.

Salou, PortAventura World i la Costa Daurada continuaran sent el nucli del ral·li, que en aquesta 57 edició constarà de 300,01 km de velocitat distribuïts en 19 trams cronometrats del total de 1.405,03 km de l'itinerari. El RACC continua tenint la total complicitat del territori per a continuar organitzant el ral·li espanyol del Campionat del Món de Ral·lis de la FIA. A més de l'Ajuntament de Salou, la competició compta amb la col·laboració de la Diputació de Tarragona, del Patronat de Turisme de la Costa Daurada, del Patronat de Turisme de Salou, de PortAventura World i de la Secretaria General de l'Esport de la Generalitat de Catalunya.

La ubicació dels punts clau del RallyRACC es manté com en els últims anys. El podi de sortida i arribada, en el qual també se celebrarà la cerimònia de repartiment de premis, estarà situat en el Passeig Jaume I; el parc de treball per a tots els equips en l'aparcament de PortAventura World, i la base de cursa (headquarters) i sala de premsa, en el Centre de Convencions del Business Centre d'aquest mateix enclavament.

Com a part dels aspectes que defineixen l'actual Mundial, en el RallyRACC es donaran cita per primera vegada al nostre país les noves mecàniques híbrides que competeixen en exclusiva en la categoria Rally1. Toyota, Hyundai i M-Sport Ford aportaran les seves noves mecàniques amb tot el rodatge que hauran significat les 11 proves disputades abans de la cursa tarragonina. Els signes de canvi cap a una activitat més sostenible en els quals està immers el món dels ral·lis arribaran ben sòlids a Catalunya, configurant un RallyRACC ple d'interès tecnològic.

A més, enguany la prova també vindrà marcada per la gran igualtat que estan mostrat pilots i copilots, tal com s'ha anat veient al llarg de la temporada. La inscripció serà notable, amb els principals pilots que estan definint la història de l'especialitat en els últims anys, tant en WRC absolut com en les categories WRC2 i WRC3, als quals s'afegirà una extensa llista de pilots del país.

Després de disputat el Rally Italia-Sardegna, cinquena prova del Mundial guanyada per Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) seguits de Craig Breen-Paul Nagle (Ford Puma Hybrid Rally1) i Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), el campionat de pilots-copilots està liderat per Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), seguits de Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) i Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1). En l'apartat de constructors la classificació l'encapçala Toyota Gazoo Racing Team (200 punts) seguida de Hyundai Shell Mobis WRT (161 punts) i M-Sport Ford WRT (120 punts).

En el que portem de temporada, les victòries s'han anat repartint: 3 per a Toyota (Suècia, Croàcia, Portugal) i 1 per a Hyundai (Itàlia-Sardenya) i 1 també per a M-Sport Ford (Monte-Carlo), amb totes les unitats d'aquests constructors lluitant habitualment per les places de podi. El 57 RallyRACC Catalunya-COSTA DAUDADA posarà a prova a tots en un ral·li amb molt de ritme, l'últim de la temporada sobre asfalt.

Dijous, 20 d'octubre: Shakedown
El shakedown o tram de proves tindrà lloc durant tot el matí del dijous 20. Per segon any consecutiu estarà situat en 4,31 km del Coll de la Teixeta. Aquest mateix dia, el 57 RallyRACC efectuarà la seva cerimònia oficial de sortida a les 19 hores des del podi instal·lat en el Passeig Jaume I de Salou, un epicentre destacat ja que aquesta zona urbana i pròxima a la mar veurà també la celebració de l'última prova especial cronometrada de la jornada del dissabte. El parc de treball i el nucli esportiu tindran la seva base, com ja és habitual i durant tot el ral·li, a PortAventura World.

Divendres, 21 d'octubre: 1a etapa completament nova
En una edició protagonitzada pels nous automòbils híbrids, tampoc el disseny del recorregut deixarà indiferent a ningú, ni als pilots i els seus equips ni als aficionats. Es tracta d'un bucle de quatre trams sense assistència, excepte dues zones de proveïment de carburant a La Juncosa i Flix, que es repetirà dues vegades. Entre tots dos bucles s'estableix un reagrupament i una mínima zona de treball i canvi de pneumàtics a Vimbodí, la qual cosa també significa una dificultat logística afegida.

Els quatre trams d'aquest dia són ‘Els Omells – Maldà' (10,66 km), ‘Serra de la Llena' (11,93 km, completament nous en el ral·li), ‘Les Garrigues Altes' (21,44 km, tram conegut com La Granadella però a l'inrevés) i ‘La Pobla – Riba-roja' (17,72 km, sentit contrari del tram Riba-roja). Els 123,50 km de velocitat seran un dur desafiament per als participants que al final del dia disposaran de 45' d'assistència al parc de PortAventura World.

Dissabte, 22 d'octubre: 2a etapa molt selectiva i tram a Salou
La segona jornada de competició constarà d'altres 120,25 km de velocitat distribuïts en 7 trams cronometrats, tots coneguts per haver-se disputat ja el 2021. Aquestes cronometrades són ‘Savallà' (14,08 km), ‘Querol – Les Pobles' (20,57 km amb 3 km nous en la part inicial) i ‘El Montmell' (24,40 km). A aquests trams se'ls donaran dues passades amb dos punts de proveïment de carburant al llarg de l'itinerari a Vila-rodona i una assistència al parc de PortAventura World intercalada entre tots dos passos.

Val la pena destacar que al final d'aquests girs els equips disputaran un any més la interessant i vistosa especial urbana ‘Salou' (2,15 km), dissenyada com és habitual en el passeig Marítim i en els vials per als vianants que per un dia a l'any serveixen per a dirimir la lluita en una prova del Mundial de ral·lis. Aquesta especial es disputarà a les 18 hores, amb un breu reagrupament previ de 15', i a la seva conclusió pilots i equips disposaran d'altres 45' per a les tasques mecàniques al parc d'assistència.

Diumenge, 23 d'octubre: 3a etapa amb variacions en un dia a l'esprint
Mai sol ser de tràmit l'última etapa del RallyRACC, que en aquesta 57 edició utilitzarà trams coneguts amb una prolongació de 2 km inicials a ‘Pratdip' (11,78 km), el primer d'ells, i el mateix habitual recorregut en el segon, el conegut ‘Riudecanyes' (16,35 km). Als dos se'ls donarà una segona passada després d'un pas intermedi per l'assistència de PortAventura World. En aquesta última especial és ben coneguda la seva popular rotonda que els cotxes envolten derrapant en un gir complet, acomiadant-se així d'un ral·li que estarà a pocs minuts de definir la seva classificació.

Riudecanyes serà a més el Wolf Power Stage que atorgarà punts als cinc primers classificats i tot el seu desenvolupament podrà ser seguit en directe pels canals de televisió del promotor del WRC. Precisament a causa d'aquesta particularitat que exigeix adequar el pas dels cotxes als temps televisius, aquests tindran un reagrupament previ de 40' a Mont-roig del Camp. La cerimònia de podi, que tindrà lloc immediatament després de l'arribada dels cotxes, està prevista a partir de les 13.48 hores.

Un ral·li sempre decisiu
En les seves dates de final de temporada, el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA sempre sol ser definitori d'alguna de les classificacions del Campionat del Món. Encara és aviat per a dir en quin apartat pot ser decisiva, però la gran quantitat de campionats en joc fa preveure interessants resultats esportius al final dels tres dies de ral·li.

A més de ser puntuable per a tots els campionats del Mundial, enguany el 57 RallyRACC serà també valedor per a quatre campionats de promoció: dos es disputen en ral·lis distribuïts per tota la península ibèrica (Peugeot i Toyota), un altre en territori espanyol (Suzuki) i un estrictament en proves catalanes (Volant RACC-Trofeu Mavisa). Aquests són tots els campionats en joc en el Rally de España 2022:

• Campionat del Món FIA de Ral·lis (Pilots, Copilots, Constructors) (12a de 13)
• Campionat del Món FIA WRC2 Open (Pilots, Copilots, Equips) (12a de 13)
• Campionat del Món FIA WRC2 Júnior (Pilots, Copilots) (12a de 13)
• Copa del Món FIA WRC2 Master (Pilots, Copilots) (12a de 13)
• Campionat del Món FIA WRC3 (Pilots, Copilots, Equips) (12a de 13)
• Copa FIA R-GT (Pilots, Copilots) (5a de 5)
• Peugeot Rally Cup Ibérica (6a de 6)
• Toyota Gazoo Racing Iberian Cup (8a de 9)
• Copa Suzuki Swift (7a de 7)
• Volant RACC-Trofeu Mavisa (5a de 7)

Per a la classificació final dels 6 campionats inclosos en l'òrbita FIA puntuaran com és lògic les tres jornades de cursa, mentre que per als altres 4 campionats monomarca només valdrà la classificació final de la primera etapa, encara que tots els equips que així ho decideixin podran seguir en cursa.

Avui s'ha presentat a la Diputació de Tarragona el 57 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA. D'esquerra a dreta: Sra. Carmina Blay, cap de la representació territorial de l'Esport a Tarragona; Sra. Meritxell Roigé, presidenta del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona; Il·lma. Sra. Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona; Sr. Josep Mateu, presidente del RACC; Il·lm. Sr. Pere Granados, alcalde de l'Ajuntament de Salou; i Sra. Laura Valdeolivas, directora de Business & Events PortAventura World.