El 55 RallyRACC, etapa a etapa

18/10/2019

El RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rally de España 2019 tendrá, de nuevo, un recorrido mixto, característica que lo convierte en único en el Campeonato del Mundo. El viernes los pilotos tendrán la oportunidad de competir sobre tierra y el sábado y el domingo se enfrentarán a los selectivos tramos de asfalto. De este modo, se añade emoción a una prueba que ya de por sí cuenta con este ingrediente al tratarse de la penúltima de la temporada y en la que se puede decidir el título mundial.

La acción dará comienzo el jueves 24 de octubre con el Shakedown y, tras completar 325,56 km cronometrados divididos en 3 días y 17 especiales, el rally concluirá el domingo en el podio de Salou.

Jueves, 24 de octubre: Pruebas y promoción en Salou
El jueves sigue siendo el día habitual de las pruebas, para las que se seguirá utilizando el conocido emplazamiento de la zona Emprius, un lugar perfecto por su corta distancia con el parque de asistencia y el núcleo urbano de Salou. El Shakedown del RallyRACC tendrá su conocida configuración mixta y un total de 2 km, divididos en 999 metros sobre tierra y a continuación 1.001 metros sobre asfalto.

Este ensayo general para pilotos y equipos tendrá lugar entre las 09:01 y 14:30 horas. En concreto, de 9 a 10:30 horas ocuparán la pista los pilotos P1 y P2; de 10:45 a 12:45 horas otros pilotos P2; y de 13 a 14:30 horas los pilotos no prioritarios.

El jueves también es el día de la ceremonia oficial de salida, que tiene lugar a las 19 horas en el habitual podio de Salou situado en el Passeig Jaume I. En este mismo lugar y una hora antes de la salida tendrán lugar diversas actividades de promoción.

Viernes, 25 de octubre: 6 tramos de tierra y mixtos
La primera jornada de carrera consta de un bucle de tres tramos sobre el que se realizarán dos pasadas: Gandesa, Horta-Bot y La Fatarella-Vilalba. El tramo ‘Horta-Bot' (19 km) estrena formato y aprovecha buena parte del recorrido que en 2018 conformaba el tramo Pesells, aunque en realidad sale aproximadamente unos 6 km más tarde, antes de Arenys de Lledó, y tiene algo menos de 1 km totalmente nuevo. Se trata de un tramo veloz y con mucho ritmo en un piso de tierra en excelente estado y con algunas pequeñas porciones de asfalto, aunque recubierto en su mayor parte por una fina capa de gravilla.

Tanto ‘Gandesa' (7 km) como el largo y mixto ‘La Fatarella-Vilalba' (38,85 km) son tramos idénticos a los que se hicieron en 2018, aunque su distancia sea muy distinta en ambos. ‘La Fatarella-Vilalba' es una especial larga, difícil y muy selectiva, con diversos cambios de piso tierra-asfalto y como es habitual con diversas zonas para espectadores muy amplias y cómodas, entre ellas la de Vilalba dels Arcs que goza de una extraordinaria visibilidad.

Entre las dos pasadas a estos 3 tramos, los equipos realizarán una parada en PortAventura World (15' de reagrupamiento y 40' de asistencia). A ello se suman cuatro posibilidades para repostar combustible, dos en el propio parque de asistencia y otras dos en el restaurante Coll del Moro. Entre los tramos ‘Gandesa' y ‘Horta-Bot' el itinerario incluye un Control de Paso en Horta de Sant Joan. Una vez concluida la etapa, los equipos dispondrán de 1h 15' para adecuar los coches a los tramos de asfalto que les esperan en el segundo día. El kilometraje de velocidad de la jornada es de 129,70 km. Estos son los horarios previstos:

08:00h        Salida desde PortAventura World
09:23h        SS1 ‘Gandesa 1' (7 km, tierra)
10:03h        SS2 ‘Horta-Bot 1' (19 km, tierra)
11:13h        SS3 ‘La Fatarella-Vilalba 1' (38,85 km, mixto tierra-asfalto)
13:08h        Reagrupamiento (15') y asistencia (40') en PortAventura World
15:26h        SS4 ‘Gandesa 2' (7 km, tierra)
16:06h        SS5 ‘Horta-Bot 2' (19,00 km, tierra)
17:16h        SS6 ‘La Fatarella-Vilalba 2' (38,85 km, mixto tierra-asfalto)
19:41h        Paso por el podio de Salou y parque cerrado en PortAventura World (10')
19:51h        Parque de trabajo en PortAventura World (1h.15')
21:06h        Parque cerrado en PortAventura World

Sábado, 26 de octubre: 7 tramos sobre asfalto
Sábado y domingo son las dos jornadas destinadas por completo a los tramos sobre asfalto. La del sábado es idéntica a la de 2018, con 3 tramos a doble pasada: ‘Savallà' (14,08 km), que se estrenó en 2017; ‘Querol' (21,26 km), que volvía a hacerse la temporada pasada tras algunos años sin disputarse; y ‘El Montmell' (24,40 km). Como ya es habitual, el día concluirá con ‘Salou' (2,24 km), una estupenda especial urbana que aglutina siempre el interés del público.

Entre una pasada y otra, los coches tendrán 40' de asistencia en el parque de PortAventura World, a los que se suman 15' de asistencia nada más salir a la etapa y otros 45' al concluir la misma. Además, los equipos tendrán 5 posibilidades de repostaje, tres en el parque de asistencia y otros dos en Santa Coloma de Queralt. El kilometraje de velocidad del sábado será de 121,72 km. Los horarios de la jornada son:

07:30h        Salida desde PortAventura World
09:00h        SS7 ‘Savallà 1' (14,08 km)
09:41h        SS8 ‘Querol 1' (21,26 km)
10:38h        SS9 ‘El Montmell 1' (24,40 km) (TV en directo)
12:00h        Reagrupamiento (10') y asistencia (40') en PortAventura World
14:01h        SS10 ‘Savallà 2' (14,08 km)
14:42h        SS11 ‘Querol 2' (21,26 km)
15:38h        SS12 ‘El Montmell 2' (24,40 km) (TV en directo)
17:12h        Reagrupamiento en Salou (15') previo a la especial urbana
17:30h        SS13 ‘Salou' (2,24 km)
17:50h        Breve parque cerrado en PortAventura World (10')
18:00h        Parque de trabajo en PortAventura World (45')
18:45h        Parque cerrado en PortAventura World

Domingo, 27 de octubre: Sprint final con 4 tramos
En los últimos años la jornada de domingo ha sido emocionante y a menudo no ha definido el nombre del equipo ganador hasta sus últimos kilómetros. En todo caso, la estructura del día está formada por dos tramos muy selectivos que se disputarán dos veces: ‘Riudecanyes' (16,35 km) y ‘La Mussara' (20,72 km), ambas especiales sinuosas y técnicas que aportarán la misma selectividad que el resto de cronometradas asfaltadas de la jornada previa.

El tramo ‘La Mussara' se disputó por última vez en 2014 y será además la Power Stage que otorga puntos extra a los cinco mejores tiempos. Este tramo se retransmitirá en directo por televisión. Es bien conocido que ‘Riudecanyes' cuenta con el mejor escenario natural para que el público se acomode en la gran ladera de la célebre rotonda.

Ese último día también habrá una visita intermedia al parque de asistencia de PortAventura World, con 30' para refrescar las mecánicas antes del bucle definitivo. Los equipos tendrán también 15' de asistencia nada más comenzar el día y otros 10' justo antes de acceder al podio final de Salou. Habrá dos posibilidades para repostar, una en el citado parque matinal y otro tras la asistencia, ambas en el parque de asistencia. Antes del Power Stage se cumplirán 35' de reagrupamiento para ajustar los horarios a la televisión en directo del citado segundo paso por ‘La Mussara'. La jornada consta de 74,14 km contra el crono. Este es el programa:

06:45h        Salida desde PortAventura World
07:41h        SS14 ‘Riudecanyes 1' (16,35 km)
08:38h        SS15 ‘La Mussara 1' (20,72 km) (TV en directo)
09:38h        Reagrupamiento (10') y asistencia (30') en PortAventura World
10:54h        SS16 ‘Riudecanyes 2' (16,35 km)
11:25h        Reagrupamiento en Les Borges del Camp (35')
12:18h        SS17 ‘La Mussara 2' (20,72 km, Power Stage) (TV en directo)
13:38h        Parque cerrado (3') y de asistencia (10') en PortAventura World
14:01h        Control horario final en Salou (antes del podio de llegada)