Tc 1.- Querol 1. El francés Sébastien Loeb (Citroën) continúa intratable y ha conseguido el scratch en el primer tramo del RallyRACC Catalunya - Costa Daurada, con 10 segundos de margen sobre Marcus Grönholm (Peugeot) y su compañero de equipo François Duval (Citroën). Este primer tramo se ha disputado con una temperatura ambiental de 16 grados y con el asfalto húmedo, que ha provocado numerosos trompos y salidas de pista como la de Grönholm y el mismo Duval.
En el mundial júnior, Dani Sordo (Citroën) ha solucionado los problemas de motor que tuvo ayer antes del shakedown y ha acreditado el mejor tiempo de la especial con sólo una décima de diferencia sobre Guy Wiks (Suzuki). Estos dos pilotos son los principales aspirantes al título de esta categoría.
Cincuenta y seis pilotos han tomado la salida esta mañana desde Salou, que este año se ha convertido en el punto de inicio del RAllyRACC Catalunya - Costa Daurada.

Sebastián Loeb (Citroën): “El coche patinaba mucho y ha sido difícil conducir”.
Toni Gardemeister (Ford): “Llevo unos neumáticos demasiado duros, pero al final del tramo me ha ido mejor”.
Xevi Pons (Citroën): “El coche patina mucho, los neumáticos no acaban de tener adherencia”.
Gigi Galli (Mitsubishi): “No he tenido buenas sensaciones y por eso no he acabado de conducir bien”.
Armin Schwarz (Skoda): “Los neumáticos no aguantan bien y he conducido más por fuera del tramo que por dentro”.
Dani Solà (Ford): “El tramo estaba muy sucio, con mucho barro, pero me ha ido bastante bien”.

SS 1.- Querol 1. The Frenchman Sébastien Loeb (Citroën) is still unstoppable and scored the scratch in the first special stage of the RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, with 10 seconds of advantage over Marcus Grönholm (Peugeot) and his team-mate François Duval (Citroën). The temperatures were 16 degrees and the tarmac was damp during this stage, what caused many spins and some going-off track such as those from Grönholm and Duval.
In the Junior Championship, Dani Sordo (Citroën) solved the engine problems he had yesterday before the shakedown and scored the best time just with one tenth of advantage over Guy Wilks (Suzuki). These two drivers are the main candidates to the title.
Fifty-six drivers took part in the start this morning from Salou. This village is the RallyRACC Catalunya – Costa Daurada starting point since this year.

Sebastián Loeb (Citroën): “The car skidded a lot and it was very difficult to drive it”.
Toni Gardemeister (Ford): “My tyres are too hard, but I performed better at the end of the stage”.
Xevi Pons (Citroen): “The car skidded a lot, the tyres didn’t have enough grip”.
Gigi Galli (Mitsubishi): “I didn’t have a good feeling and I wasn’t able to drive well”.
Armin Schwarz (Skoda): “The tyres performance is not good enough and I drove outside the stage more than inside it.
Dani Solà (Ford): “The stage was very dirt, with a lot of mud, but I did it quite well”.

Tc 1.- Querol 1. El francès Sébastien Loeb (Citroën) continua intractable i ha aconseguit l’escratx en el primer tram del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, amb 10 segons de marge respecte de Marcus Grönholm (Peugeot) i del seu company d’equip François Duval (Citroën). Aquest primer tram s’ha disputat amb una temperatura ambiental de 16 graus i amb un asfalt humit, que ha provocat nombroses virolles i sortides de pista com la de Grönholm i el mateix Duval.
En el mundial júnior, Dani Sordo (Citroën) ha solucionat els problemes de motor que va tenir ahir abans del shakedown i ha acreditat el millor temps de l’especial de Querol amb només 1 dècima de diferència respecte de Guy Wilks (Suzuki). Aquests dos pilots són els principals aspirants al títol de la categoria.
Cinquanta-sis pilots han pres la sortida aquest matí des de Salou, que des d’aquest any s’ha convertit en el punt d’inici del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada.

Sebastián Loeb (Citroën): “El cotxe patinava molt i m’ha estat difícil de conduir”.
Toni Gardemeister (Ford): “Porto uns pneumàtics massa durs, però al final del tram m’ha anat millor”.
Xevi Pons (Citroën): “El cotxe patina molt, els pneumàtics no acaben de tenir adherència”.
Gigi Galli (Mitsubishi): “No he tingut bones sensacions i per això no he acabat de conduir bé”.
Armin Schwarz (Skoda): “Els pneumàtics no m’aguantaven bé i he conduit més per fora del tram que per dins”.
Dani Solà (Ford): “El tram estava molt brut, amb molt de fang, però m’ha anat prou bé”.