Independientemente de los participantes inscritos en el mundial que representan a los constructores WRC y a los participantes fijos en la categoría Júnior, la relación de inscritos del 41 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada empieza a recibir sus primeras unidades. El primer inscrito fue el piloto italosuizo Massimo Beltrami (Ford Focus RS WRC 01), habitual, por otra parte, de esta carrera. Independientemente de esta curiosidad, tres nombres importantes, todos ellos pilotos prioritarios FIA, han formulado ya su inscripción al rallye. Se trata del finlandés Jari-Matti Latvala, que participará con un Subaru Impreza de grupo N; su compatriota Mikko Hirvonen, que lo hará a los mandos de un Ford Focus RS WRC 03; el mejicano Ricardo Triviño, con un Peugeot 206 WRC; y el piloto español Xevi Pons, que de nuevo intentará estar entre los mejores al volante de su Citroën Xsara WRC del OMV World Rally Team, preparado por Kronos Racing. Las seis primeras pruebas del mundial 2006 La Comisión WRC de la FIA tiene como uno de sus objetivos establecer lo más pronto posible el calendario del mundial 2006, en el que se pretende que el número de carreras en verano disminuya para así ofrecer a los equipos y sus plantillas la posibilidad de disfrutar de un bien ganado paréntesis veraniego. En este camino avanza la próxima temporada en que las pruebas que se celebrarán entre enero y abril aumentarán un 50%, al pasar de 4 a 6, entre ellas el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. Este es el calendario de rallyes previsto en el primer cuatrimestre del año 2006: RallyRACC y PortAventura La edición de 2006 del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada se realizará entre el 24 y el 26 de marzo. Para la dirección de PortAven-tura, esta nueva edición está perfectamente ubicada en sus planes: «El parque abrirá sus puertas el mismo 24 de marzo y para entonces todo estará listo para acoger esta nueva edición, que estamos seguros será un éxito, lo mismo que estamos convencidos ocurrirá con el RallyRACC de 2005. Tanto en una como en otra edición pondremos a disposición de la organización todas las facilidades logísticas y humanas a nuestro alcance». Al habla con Daniel Sordo ~ Piloto del equipo RACC-Citroën, líder del mundial Júnior A bordo de su Citroën C2 S1600, el cántabro de 22 años sabe que, según el resultado de Córcega, puede llegar a la cita de casa con el título en el bolsillo o a punto de metérselo en él: “El RallyRACC es una prueba muy especial para mí. Corro en casa y espero hacerlo lo mejor posible. Desde el primer tramo iré al 100%, como siempre hago. No se pueden hacer cábalas sobre si ya seré Campeón o no, pero lo que sí me hace mucha ilusión es llegar a Cataluña y poder sentir el apoyo de todos los aficionados españoles. El año pasado lo pude comprobar y espero que 2005 no sea menos”. Dani Sordo no esconde sus preferencias y el JWRC es, claramente, una de ellas en 2005: “¿Si prefiero ser Campeón del Mundo Júnior o participar a bordo de un vehículo WRC en el RallyRACC? Sin duda, ganar el certamen Júnior ya que no se es Campeón del Mundo todos los días”. |