15 tramos cronometrados configurarán la manga española del mundial de rallyes 2005, en esta ocasión con ubicación íntegra en la provincia de Tarragona, zona que desde que la carrera puntúa para el mundial ha recibido en algún momento de su desarrollo la visita del Catalunya,a excepción de las dos últimas ediciones. Durante este intervalo de tiempo, muchas de las carreteras de la zona han tenido mejoras, entre las que cabe destacar que el 85%del asfalto de los tramos será nuevo para los pilotos. Este es un dato importante, especialmente para los equipos, por lo que ello pueda afectar a las mecánicas y a los neumáticos, puesto que los participantes se encontrarán con un piso en muy buenas condiciones y quizás con un grip distinto al que era habitual, lo que a la vez condicionará unas especiales rápidas y un rallye prácticamente al sprint. Aunque el RallyRACC incorpora tramos nuevos respecto a 2002,los más visitados por sectores son el triángulo de carreteras comprendido entre El Lloar, El Molar y la Figuera, así como Vilaplana, antiguamente La Mussara. Además en esta edición se pasa de nuevo por zonas va visitadas en el pasado, como son Querol, El Montmell, Pratdip, Colldejou y Riudecanyes. Así pues, la relación del RallyRACC con Tarragona viene de lejos, con una completa implicación de los ayuntamientos e instituciones locales y una total predisposición de los vecinos a los que visita el recorrido de la carrera. Al habla con Antes de partir hacia Argentina a defender su segunda plaza en el mundial de rallies, Petter Solberg (Subaru Impreza WRC2004),asegura estar «ansioso por realizar el nuevo RallyRACC de Catalunya. Los cambios que se han hecho suenan muy positivos y yo pienso que la disposición revirada de las etapas y el área de servicio lo harán más accesible a los espectadores, algo que es muy importante actualmente. Correr rallies es un deporte emocionante, pero en mi opinión también lo es incluir cambios en un momento dado para mantenerlo fresco y emocionante. Siempre me gustó el trazado que hasta ahora tenía el rally español del mundial, era un evento bueno y divertido para correr, pero también me gusta la variedad y tener la oportunidad de conducir en etapas que aporten frescura y novedad, especialmente en un paraje tan bello como es el de Tarragona. ¡Estoy deseando correr el Catalunya!». Apoyo de la Cambra de Comerç La Cambra Oficial de Comerç,Indústria i Navegació de Tarragona, presidida por Xavier Artal, también ofrece su total apoyo al RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. La Cambra trabaja, entre otros muchos temas, para mejorar los resultados de las empresas de la demarcación, favoreciendo la promoción de su actividad económica y dando eco de ello al exterior, algo a lo que, por la mucha difusión y envergadura que le es inherente, el RallyRACC contribuirá. Repostar en gasolineras En esta 41 edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, y como novedad para los pilotos privados, éstos podrán utilizar el carburante comercial disponible en los surtidores. Según el nuevo reglamento de la prueba, sólo los corredores prioritarios FIA se verán obligados a repostar el combustible oficial del mundial, norma que rebajará los costes del gran contingente de pilotos, que sólo deberán hacer sus repostajes en las gasolineras indicadas en el road-book . |