Rally Suecia: Neuville-Gilsoul (Hyundai) imponen su ley

18/02/2018

El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC) han ganado la segunda cita del WRC, el Rally Suecia, convirtiéndose así en el 3er piloto no escandinavo capaz de ganar esta cita de nieve y hielo después de Loeb y Ogier y, además, se aúpa en el liderato provisional del campeonato.

Neuville intentó, desde el primer momento, enmendar sus errores del año pasado donde dejó escapar una ventaja considerable que le costó el podio y unas cuantas posiciones. Así mismo durante toda la jornada, y a los mando de su Hyundai i20 Coupé WRC, tuvo que soportar mucha presión para proteger la ventaja que se otorgaba y que al final concretó. En la segunda posición del podio, Craig Breen-Scott Martin (Citroën C3 WRC) y cerrando el podio, Andreas Mikkelsen-Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupé WRC).

Nieve y hielo en abundancia con unas condiciones perfectas para disfrutar al máximo de la única cita del mundial de rallies que se disputa sobre dicha superficie. Así comenzaba la segunda cita del certamen, que se ponía en marcha con 66 coches en la tarde del jueves con la corta especial de Karlstad, donde ganaban Tänak-Järveoja (Toyota), antes de afrontar la jornada más larga de las tres restantes el viernes, con siete tramos y 142 km cronometrados entre Suecia y Noruega. Una etapa en la cual el orden de salida terminaba influyendo de modo notable en la clasificación provisional al término de la misma, sobre todo en el rendimiento de Ogier-Ingrassia (Ford), que finalizaban el día en una inusual duodécima plaza a casi tres minutos de los líderes, Neuville-Gilsoul (Hyundai), quienes desde el tercer tramo de la prueba se situaban en cabeza en una bonita lucha con sus compañeros de equipo, Mikkelsen/Jaeger, que mantenían hasta el final de la jornada con una renta de 4,9 segundos sobre estos, quienes se imponían en el tramo que cerraba el primer bucle.

En la segunda vuelta por las especiales celebradas ya por la mañana más la de Torsby, los mejores tiempos eran para Paddon/Marshall (Hyundai) y Breen/Nagle (Citroën) por partida doble, lo que les servía a ambos para situarse en tercera y cuarta posición respectivamente, pero con Ostberg/Eriksen (Ford) apretando por detrás con los tres en apenas un segundo y a algo más de una decena de segundos del líder.

La etapa del sábado, caracterizada por el famoso salto de Colin's Crest en el tramo de Vargasen, certificaba el dominio de Thierry Neuville que se imponía en cuatro de los ocho tramos disputados a pesar de un tremendo susto en dicho punto. No obstante, la vigilancia que hasta el momento estaba ejecutando Neuville sobre sus compañeros de equipo, Andreas Mikkelsen -que cedía tiempo al realizar un trompo- y Hayden Paddon, cambiaba de protagonista en esta tercera jornada de la carrera. Un pujante Craig Breen estaba sorprendiendo a pesar de ganar un solo tramo, pero lograba ascender a una excelente segunda posición, lo que le permitía discutir la posibilidad de victoria a Neuville el último día, pues finalizaba a 22,7 segundos mientras Mikkelsen se mantenía tercero a 32. Sébastien Ogier seguía muy retrasado situado en décimo lugar, a más de cuatro minutos del líder y sin opción ya de alcanzar el podio.

La etapa del domingo fue la más corta de toda la jornada, alcanzando tan solo 51,95km en un mismo tramo a doble pasada (Likenäs). En el TC17 el liderato fue indiscutiblemente para Toyota, donde sus tres pilotos alcanzaban las tres primeras posiciones sumando puntos. En el siguiente tramo, Lappi (Toyota) seguía haciendo un excelente registro, liderando dentro de las primeras posiciones del día. Aún así, esta última jornada del certamen afianzó la clasificación para los tres primeros dejando la situación clara para los triunfadores, especialmente para Neuville.

En el Power Stage y último tramo de este Rally Suecia, los 5 puntos eran para Esapekka Lappi a los mandos de su Toyota Yaris WRC, seguido de Ogier, Mikkelsen, Neuville y Tänak, quienes obtuvieron 4, 3, 2 y 1, respectivamente.

En WRC2, la victoria fue para Takamoto Katsuka-Marko Salminen (Ford). Es importante destacar, que los españoles Nil Solans-Miquel Ibàñez (M-Sport Ford), estuvieron presentes en esta prueba por primera vez a los mandos del Ford Fiesta R5 en esta categoría, pero sin puntuar, con el único objetivo de ir acoplándose al vehículo, a los neumáticos DMACK de clavos y la mecánica del coche.

En WRC3 se atribuían la primera posición Dennis Radstrom-Johan Johansson (Ford) siendo ganadores también en Junior WRC, primera clasificación puntuable de esta categoría en esta temporada.

La próxima cita del mundial de rallies será en México del 8 al 11 de marzo.

Clasificación final Rallye Suecia 2018
1-Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), 2h52'13''1
2-Craig Breen-Scott Martin (Citroën C3 WRC), +19''8
3-Andreas Mikkelsen-Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupé WRC), +28''3
4- Esapekka Lappi-Janne Ferm (Toyota Yaris WRC), +45''8
5-Hayden Paddon-Sebastian Marshall (Hyundai i20 Coupé WRC), +54''4
6-Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Ford Fiesta WRC), +1'15''3
7-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), +2'04''9
8-Teemu Suninen-Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC), +2'52''2
9-Ott Tänak-Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), +3'44''4
10-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), +8'45''4