Italia-Cerdeña: Ott Tänak (Ford), ¡quinto triunfador de 2017!

11/06/2017

Las alternativas en cabeza del Campeonato del Mundo FIA de Rallies han seguido un rally más. En Italia ha ganado el quinto piloto en siete carreras disputadas, no se puede pedir un mejor reparto de victorias y además, en esta ocasión, resarciendo con la posición más alta del podio a un piloto que lo ha merecido en más de una ocasión, el estonio de 29 años Ott Tänak. Autor de una campaña más que notable junto con su copiloto Martin Jarveöja y al volante del segundo Ford Fiesta WRC de M-Sport World Rally Team, con la victoria en Cerdeña ha logrado el triunfo en un rally puntuable que le coloca en la historia del WRC como el piloto nº 77 en conseguirlo. El podio sardo lo han completado Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) y Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC).

Viernes: Paddon (Hyundai) marca el ritmo a la carrera
Tras ganar Thierry Neuville (Hyundai) la especial de apertura del jueves, era el neozelandés Hayden Paddon (Hyundai) el que se mostraba más fuerte y plenamente resarcido de su supuesta baja forma de otros rallies, culminando el agotador primer día en cabeza con 8,2 segundos de renta sobre su compañero. Hasta cuatro pilotos lideraron la clasificación este primer día. Como ya es habitual, las pistas estaban cubiertas de tierra resbaladiza y la situación de salida a los tramos de Paddon le ayudó a dar toda una demostración y, de paso, asegurarse una posición de salida similar de cara al sábado.

Thierry Neuville era segundo tras algunos pinchazos, pero pudiendo contener la ya habitual presión de Ott Tänak (Ford) y esta vez también de Jari-Matti Latvala (Toyota). Quinto terminó Mads Østberg (Ford), a quien seguían Juho Hänninen (Toyota), que experimentó alguna emoción en los tramos al impactar contra un talud en la última especial, y el líder del campeonato y encargado de abrir pista, Sébastien Ogier (Ford), séptimo a más de 40 del líder.

Entre los desafortunados, Kris Meeke (Citroën) que figuró como líder pero volcó y se retiró, Craig Breen (Citroën) con problemas de motor, Elfyn Evans (Ford) por un accidente y Dani Sordo (Hyundai), con graves problemas de turbo que le retrasaron ostensiblemente.

Sábado: Tänak (Ford) toma el relevo
El sábado se disputó la jornada más larga del rally, empezando tempranísimo (5h) y afrontando dos bucles idénticos de tres tramos entre los cuales Monte Lerno y el famoso Micky's Jump. Hayden Paddon estaba dando toda una demostración y contaba con unos 10 segundos sobre Tänak a media etapa pero llego el error: impactó contra un talud que destrozó la parte trasera derecha de su i20.

El incidente de Paddon situaba a Tänak en una primera plaza que ya no dejaría, finalizando el penúltimo día con una buena renta de 24,3 segundos sobre Jari-Matti Latvala. Un Tänak pletórico marcó dos de los tres scratch de la tarde y se le vio fuerte y convincente como para poder administrar esta ventaja durante el corto domingo y eso a pesar de que Latvala mostró su mejor versión, afianzándose en una segunda plaza que le permitía todas las esperanzas de mejora. Neuville teminó la jornada tercero por delante de un magnífico Esapekka Lappi (Hyundai), cuarto en su segunda participación con un WRC y por delante de su compañero de marca Juho Hänninen, que cometió un trompo en el último tramo. Sébastien Ogier seguía en una gris sexta plaza por delante de Mads Østberg y Andreas Mikkelsen (Citroën).

Domingo: Tänak lo logra; Ford/M-Sport repite
Ya se sabe que el domingo es el día más corto en el actual WRC. En Cerdeña la matinal se componía de dos bucles idénticos con dos tramos que sumaban poco más de 42 km contra el crono, con los puntos extras disponibles para los cinco pilotos más rápidos en el Power Stage como punto final al rally. Paddon marcaba el scratch en Cala Flumini y Latvala le recortaba 5,5 a Tänak, aunque en Sassari-Argentiera, tramo que ganaba Sordo, el estonio le endosaba más de 6,5 al finlandés, lo que dejaba claro el pulso entre ambos. El penúltimo tramo era también la casi última oportunidad de que cambiaran las cosas y no lo hicieron, ya que sólo eran 2,1 segundos los que limaba Latvala a Tänak, dejando que 23,4 segundos fueran una renta poco menos que insalvable. En este tramo se salía fuertemente Paddon, lo que obligaba a parar el rally.

Cuando el Power Stage pudo celebrarse los intereses entre los pilotos eran totalmente contrapuestos. Tänak efectuaba una especial prudente para asegurarse el triunfo mientras que entre los que intentaron el mejor tiempo hubo de todo, problemas para Latvala y Neuville y aciertos para Lappi, Sordo y Ogier, que a la chita y callando sumaba 3 puntos impensables.

Además del gran papel que protagonizó el ganador Tänak, gran rally también de Esapekka Lappi, ya que además de la cuarta posición lograba marcar 6 scratch, y también de Dani Sordo, autor también de 4 scratch, que sin los problemas de turbo posiblemente hubiera podido aspirar a luchar por el podio.

Gran triunfo de Nil Solans en WRC3/JWRC
Extraordinario rendimiento de Nil Solans-Miquel Ibàñez (Ford Fiesta R2), dominadores en WRC3 y lo que es más importante, en JWRC. Según la reglamentación, con este segundo triunfo de la temporada Solans se hace acreedor de dos rallies con un Fiesta R5 para la campaña 2018. En WRC2 doblete Skoda Fabia con Jan Kopecký y Ole Christian Veiby, si bien el primer coche de la categoría -aunque sin puntuar- ha sido el Ford Fiesta de Eric Camilli. El mundial regresará el 29 de junio en Polonia.

Clasificación final Rally Italia Sardegna 2017
1-Ott Tänak-Martin Jarveöja (Ford Fiesta WRC), 3h.25'15"1
2-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), +12"
3-Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), +1'07"7
4-Esapekka Lappi-Janne Ferm (Toyota Yaris WRC), +2'12"9
5-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), +3'25"3
6-Juho Hänninen-Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC), +3'38"5
7-Mads Østberg-Ola Floene (Ford Fiesta RS WRC), +6'31"8
8-Andreas Mikkelsen-Anders Jaeger (Citroën C3 WRC), +8'07"8
9-Eric Camilli-Benjamin Veillas (Ford Fiesta R5), +11'15"8
10-Jan Kopecký-Pavel Dresler (Skoda Fabia R5, WRC2), +11'21"4
11-Ole Christian Veiby-Stig Rune Skjaermoen (Skoda Fabia R5, WRC2), +13'37"8
12-Dani Sordo-Marc Martí (Hyundai i20 Coupé WRC), +17'02"8
13-Yazeed Al Rajhi-Michael Orr (Ford Fiesta RS WRC), +18'09"3
14-Takamoto Katsuta-Marko Salminen (Ford Fiesta R5, WRC2), +18'23"3
15-Yohan Rossel-Benoit Fulcrand (Citroën DS3 R5, WRC2), +22'06"3