RallyRACC 2015: Las novedades en un itinerario duro y selectivo

01/07/2015

El 51 RallyRACC se ha diseñado para que sea una carrera más difícil, con mayor número de pruebas especiales, un total de 23 (17 en 2014), de ellas 13 de distintas y de éstas 7 nuevas, con un total de 333,51 km de velocidad. Este hecho hace que el rally sea diferente y permite conseguir el objetivo del organizador de mantener constantemente un desarrollo deportivo impredecible hasta el último momento, además de aportar esos toques de novedad que siempre destacan a la prueba catalana.

Este es el desglose de las cuatro jornadas del 51 RallyRACC:

Día 1, jueves, 22 de octubre: Salou+Barcelona, la mejor repercusión posible
Continuando con el gran impacto mundial que significó en 2014 la celebración de una prueba especial en Barcelona, el RallyRACC apuesta nuevamente por esta fórmula, por lo que de nuevo se correrá esta súper especial en la parte baja de Montjuïc, a partir de las 18.08 horas, con el mismo trazado que tantos elogios recibió hace un año. La salida oficial del rally habrá sido dada en Salou a las 13h, por lo que la especial de la Ciudad Condal y los recorridos de enlace de ida y regreso a la Costa Daurada forman parte del rally en sí.

13.00h Salida desde el podio de Salou
15.00h Llegada de los coches a Barcelona e inicio de las actividades de promoción
18.08h SS1 Barcelona', de asfalto y 3,20 km
20.08h Llegada del primer coche al parque cerrado de PortAventura

Ese día habrá tenido lugar por la mañana el shakedown, sobre piso mixto y en la conocida zona Emprius de Salou, 2,94 km que sirven básicamente para poner mecánicas y reglajes a punto ante el inminente comienzo del rally.

Día 2, viernes, 23 de octubre: Tramos de tierra sin asistencia
La esperada etapa con tramos mixtos y de tierra presenta sensibles novedades. Sólo los 35,68 km del mixto Terra Alta' seguirán igual a los años anteriores. El resto de los tres tramos del día, todos sobre tierra y como Terra Alta' a disputar dos veces, serán nuevos o con modificaciones que los harán radicalmente distintos.

Mora d'Ebre-Ascó' (9,62 km) y Bot' (6,50 km) son tramos completamente nuevos, el primero es inédito y el segundo es el conocido en 2014 como Gandesa pero que este año se disputará en sentido contrario. Cierra el cupo del día Caseres' (12,50 km), que disputa 10,76 km finales de la especial Pesells' de 2014 pero con el añadido previo de 1,74 km nuevos. Serán, en total, 128,60 km de velocidad.

El nuevo diseño y horario minimizarán el impacto del polvo en la visibilidad de los participantes. Ese día no habrá asistencia intermedia para los coches, tan sólo se podrán sustituir los neumáticos, operación que deberán hacer los propios pilotos en Ascó (TFZ, Tyre Fitting Zone), lo que contribuirá a la gran dificultad que entraña una jornada que será clave.

08.45h Salida desde PortAventura
10.08h SS2 Mora d'Ebre-Ascó (9,62 km, tierra)
11.09h SS3 Caseres' (12,50 km, tierra)
11.36h SS4 Bot' (6,50 km, tierra)
12.09h SS5 Terra Alta' (35,68 km, mixto)
13.09h Reagrupamiento (45') y posterior TFZ en Ascó
14.42h SS6 Mora d'Ebre-Ascó' (9,62 km, tierra)
15.43h SS7 Caseres' (12,50 km, tierra)
16.10h SS8 Bot' (6,50 km, tierra)
16.43h SS9 Terra Alta' (35,68 km, mixto)
18.33h Entrada al parque de asistencia de PortAventura (1h.15')
19.58h Entrada al parque cerrado de PortAventura

Día 3, sábado 24 de octubre: Dura etapa de asfalto
Sábado y domingo serán días dedicados en exclusiva al asfalto, etapas que también contarán con novedades significativas. El sábado habrá cinco especiales distintas, entre las que destaca la especial de Salou' (2,24 km), igual a la de hace un año, pero también se contará con dos tramos completamente nuevos: Porrera' (7,43 km) y Capafonts' (19,80 km); otro que utiliza 5 km de Escaladei de 2014 pero con 5,5 km nuevos: Poboleda' (10,50 km); y una especial, La Figuera' (26,26 km), que recorre los primeros 26,26 km de Escaladei 2014, por lo que es un trazado que hay que considerar como conocido. Excepto Porrera' y Salou', todos los tramos se disputarán dos veces. El kilometraje de velocidad ese día será de 122,79 km.

08.15h Salida desde PortAventura
09.15h SS10 Porrera' (7,43 km)
09.42h SS11 La Figuera' (26,26 km)
10.28h SS12 Poboleda' (10,50 km)
11.23h SS13 Capafonts' (19,80 km)
12.18h Reagrupamiento en PortAventura (30')
12.48h Asistencia en PortAventura (30')
14.16h SS14 La Figuera' (26,26 km)
15.02h SS15 Poboleda' (10,50 km)
15.57h SS16 Capafonts' (19,80 km)
16.52h Reagrupamiento en Salou (15')
17.10h SS17 Salou' (2,24 km)
17.30h Entrada al parque de asistencia de PortAventura (45')
18.25h Entrada al parque cerrado de PortAventura

Día 4, domingo 25 de octubre: Sin asistencia ni cambio de neumáticos
La actual estructura que deben tener los rallies del WRC exige que el power stage (con televisión en directo que en el RallyRACC se ofrecerá a más de 90 países) se dispute a mediodía, por lo que el recorrido de la última jornada será corto en distancias pero no por ello exento de una importante dificultad. Serán tres tramos a doble pasada, con uno de ellos nuevo: Guiamets' (6,80 km); otro conocido pero que al disputarse al revés que hasta ahora debe considerársele como nuevo: Duesaigües' (12,10 km); y una tercera especial, Pratdip' (19,30 km), con los 18 km conocidos hasta ahora como Santa Marina a los que al final se añaden 1,3 km nuevos.

En todo caso, la gran dificultad de esta jornada final es el hecho que no habrá asistencia intermedia ni cambio de neumáticos, sólo un reagrupamiento en Móra d'Ebre. Por lo tanto, los coches no podrán recibir ninguna ayuda externa en los 76,4 km de velocidad de que consta el día.

06.00h Salida desde PortAventura
07.17h SS18 Guiamets (6,80 km)
07.45h SS19 Pratdip' (19,30 km)
08.38h SS20 Duesaigües' (12,10 km)
09.24h Reagrupamiento en Móra d'Ebre (20')
10.12h SS21 Guiamets' (6,80 km)
10.45h SS22 Pratdip' (19,30 km)
11.15h Reagrupamiento antes del power stage (30')
12.08h SS23 Duesaigües' (12,10 km), power stage
13.18h Parque cerrado y de asistencia (10')
13.41h Podio de llegada en Salou