El Tour de Corse 2015 fa reviure el mite

19/06/2015

Presentat amb gran resò, el Tour de Corse 2015 es transformarà en una de les cites més impactant de l'actual Campionat del Món FIA de Rallies, atès que l'organitzador, la FFSA, farà reviure el mite i portarà la cursa per totes les carreteres i poblacions que van fer mítica a la cèlebre cursa insular.

El Tour de Corse 2015 se celebrarà entre els propers 1 i 4 d'octubre i serà la prova immediatament anterior al 51 RallyRACC (22 al 25 d'octubre). La FFSA (Federació Francesa de l'Esport de l'Automòbil) vol que el Tour de Còrsega torni als seus orígens pel que ha dissenyat una cursa en línia que cada dia pernoctarà en una ciutat diferent i celebrarà especials que no s'utilitzaven en aquest cèlebre ral·li des de fa més de 30 anys, carreteres que van marcar la història de prestigi d'aquesta gran competició francesa sobre asfalt.

El ral·li començarà a Ajaccio a les 8 del matí del divendres 2 d'octubre i després de disputar 3 especials (109,24 km) i tenir una assistència a Corte, pernoctarà al nord, a Bastia. El divendres 3, altres 3 especials (una d'elles de 48,46 km) portaran als equips fins a Porto-Vecchio, al sud de l'illa, després de 128,58 km cronometrats, mentre que el diumenge 4 es disputaran altres 3 especials i 94,75 km per finalitzar a Ajaccio a la 1 de la tarda.

S'han acabat els itineraris en forma de bucle pels voltants d'Ajaccio, sortint d'una manera audaç de l'habitual esquema que tenen les proves del WRC. En total, 332,57 km de velocitat (9 especials) dels 987,69 que consta el recorregut. A la presentació es va anunciar que per incidir més en la tradició, una prova paral·lela que es dirà "Rallye des 10.000 Virages" s'organitzarà als mateixos trams pels quals circularà la competició del WRC, reservada a vehicles històrics i de prestigi.

El Tour de Corse va ser creat al 1956 i va formar part del Campionat del Món entre 1973 i 2008, passant la puntuabilidad mundialista, entre 2010 i 2014 a la regió de l'Alsàcia. Còrsega és l'únic ral·li mundialista que ha estat guanyat per dos equips espanyols diferents, al 1991 per Carlos Sainz i Luis Moya (Toyota Celica GT-Four) i al 2001 per Jesús Puras i Marc Martí (Citroën Xsara WRC).