22/09/2009
45 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA: Más decisivo que nunca

RallyRACC 2009

Un año más, y no es en absoluto un tópico, el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, llega a su cita en el calendario siendo en esta edición uno de los más decisivos de los últimos tiempos. Tal como está la clasificación provisional del mundial, el título de pilotos de 2009 pasa ineludiblemente por el resultado que se produzca en la prueba española. Los 5 puntos de ventaja con que cuenta Mikko Hirvonen (Ford) sobre Sébastien Loeb (Citroën), hacen que el claro papel de favorito del francés y en general de los Citroën sobre el asfalto tarraconense pueda resultar insuficiente si el actual subcampeón mundial de Ford acaba tercero, de modo que desplazar a Hirvonen del podio del Rally de España es el principal cometido de los pilotos de los C4 para permitir con ello que Loeb acceda al liderato del mundial.

La especial dificultad que presenta el RallyRACC, una prueba que todos los pilotos conocen por su dificultad ya que se corre al completo sprint y no permite el más mínimo contratiempo, sin duda transformará a la española en una carrera a cara o cruz para las dos escuadras que dominan el mundial: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team (líder en Pilotos) y Citroën Total World Rally Team (líder en Constructores). Además de sus dos Focus oficiales, Ford cuenta con otras cinco unidades inscritas, mientras que los dos C4 oficiales de Citroën estarán acompañados por otros cinco coches. Igualdad mecánica, en número y también de fuerzas en presencia en un acontecimiento que puede desequilibrar la balanza a favor de una de estas marcas.

Inscripción de alto nivel
Cabe destacar que es el segundo rally con más inscritos de la temporada, 80, superado únicamente por el Rally de Finlandia que tenía 90. Junto a esta notable lista de inscripciones, 16 de ellos vehículos WRC, el indudable interés deportivo del RallyRACC también se muestra en el apartado J-WRC, el mundial para pilotos menores de 28 años que concluye en Cataluña y cuyo título ya está adjudicado a favor del checo Martin Prokop, aunque faltan por decidir los ocupantes de las otras dos plazas del podio. Los equipos españoles, 20 en total, tendrán su importante parte de protagonismo, en especial Dani Sordo (Citroën), autor de memorables carreras sobre el asfalto tarraconense y que este año parte con grandes expectativas dado su importante papel en la lucha por los títulos de Pilotos y de Constructores.

El piloto del RACC, Jordi Martí (Renault Clio), correrá incluido en el apartado Júnior, mientras que la presencia de Dani Solà (Honda Civic) añadirá un plus de interés a una carrera en la que el ex-Campeón del Mundo Júnior siempre ha recibido el calor de la afición. Ambos pilotos fueron ganadores del Volante RACC de 2006 y 1998, respectivamente. Numerosos pilotos nacionales en distintas categorías, en especial en grupo N y en Producción Rally Racing, configuran una lista alta en cantidad y en calidad. Destacar que en la prueba también estarán presentes los cinco pilotos del Pirelli Star Driver y del Fiesta Sport Trophy, monomarca que estrenará el nuevo Fiesta R2.

Itinerario rápido y difícil, con nuevo Shakedown
La 45 edición de la prueba española del WRC cuenta con un recorrido calcado al de 2008, con el epicentro ubicado en Salou y PortAventura y un itinerario de tres días en el que se incluyen 18 especiales (9 de ellas distintas) que suman un total de 353,62 kms de velocidad, de los casi 1.300 de que consta la carrera. A nivel deportivo, la novedad más destacable es la utilización como Shakedown o tramo de pruebas de una parte de un auténtico tramo del rally, en concreto los 4,32 kms iniciales del que durante el tercer día serán los tramos 13 y 16, “Riudecanyes”, desde la salida del mismo hasta el Coll de la Teixeta.

Seguridad y medioambiente se dan la mano
El 45 RallyRACC estrenará una nueva simbología e interpretación a nivel de seguridad en las zonas de público, buscando la complicidad del espectador pero también el mínimo impacto medioambiental y visual de las áreas de seguridad. El público podrá situarse en cualquier zona sin señalizar o detrás de la valla de color amarillo y negro cuando ésta delimite una zona. Los lugares que la organización considera como peligrosos, y por tanto zona prohibida, estarán señalizados con una serie de carteles rojos (nueva señalización 2009), indicando esta característica de prohibición junto con alguna cinta también de color rojo. De igual modo, el RACC pondrá en marcha diversas actuaciones para limpiar las zonas del rally, destacando la distribución de 10.000 bolsas para depositar basura en las zonas de público.

Vehículos con Historia: 30 años del WRC
Con la misma calidad que en la pasada edición, pero con una parrilla incluso más selecta, en el RallyRACC se darán cita cerca de 30 unidades que han marcado la historia de los 30 años del Campeonato del Mundo de Rallyes que se celebran en 2009. Con la colaboración de la organización alemana de Reinhard Klein, estos denominados Vehículos con Historia evolucionarán cada uno de los tres días de carrera en el intervalo de tiempo entre las dos pasadas a todos los tramos que harán los participantes del WRC. Antes de la salida y al final del rally, los Vehículos con Historia quedarán expuestos junto al podio de salida en Salou. Durante los días de competición contarán con un parque especial en el Service Park de PortAventura. Entre los modelos anunciados se encuentran unidades originales Ford Escort RS, TC y RS200, Peugeot 205 T16, Audi Quattro, Talbot Lotus, Porsche 911, Fiat 131 Abarth, Renault 5 Turbo, Opel Manta 400, Lancia Fulvia, Stratos, Rally y Delta Integrale, Nissan 240, Mercedes 500, Triumph TR7, etc.